연구보고서
| 보고서명 | 트랙터 전자유압식 비례 밸브 Anti-Silting 제어알고리즘 개발 최종보고서 |
| 연구책임자 | 이진웅 |
| 발행년도 | 2020 |
| 내 용 | ㅇ 전자유압식 비례 제어 밸브 오동작 현상에 대한 오염원 영향도 평가 - 차량 시험을 통한 증상 재현. - 알고리즘 차량 적용을 통한 실제 차량 상태에서의 개선 효과 검증. - 온도/엔진 부하 등 다양한 조건에서의 Anti-Silting 알고리즘 동작 안정성 확보를 위한 - Software Calibration 수행. ㅇ 전자유압식 비례 제어 밸브 Anti-Silting 알고리즘 개발 - 문헌 및 특허 조사를 통한 밸브 Anti-Silting 관련 기술 분석. - Anti-Silting 알고리즘 개발 및 Software 적용. - 차량 시험 및 증상 개선에 대한 시험 검증 수행. - 온도, 엔진 RPM 등 조건에 따른 알고리즘 Calibration 수행. *. 밸브는 스풀과 Body 사이에 미세한 공간이 있음. *. 밸브 스풀을 통해 매우 느린 유동에 의해 오염된 작동유가 천천히 흐르거나 혹은 작동유가 흐르지 않을 경우, 미세한 오염입자들이 이 사이의 공간을 채워 스풀의 이동을 방해 하게 되는데 이를 Silting 현상 이라고 함. *. 이는, 유압 뿐만 아니라 수압, 공압을 쓰는 경우에도 문제가 발생. *. Silt-Lock이 발생하게 되면 밸브 스풀의 이동이 매끄럽지 않고 제한이 발생하게 되어 원하는 형태의 제어가 이루어지지 않음. *. 스풀을 다시 이동시키기 위해서는 큰 힘이 필요 -> Electrical Hammer. |
| 접수일 | 2023-01-09 |
| 첨부파일 |
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