이형단면 차체부품 정밀도 향상을 위한 무금형성형(전자기 /레이저 성형) 공정 및 응용기술 개발
이형단면 일체화 차체부품 실용화를 위한 융합점진성형(FRF + EMF+LF) 제조공정개발
주요 연구성과
가변 곡률 범퍼 빔 시작품 제작 및 신뢰성 평가
- 경량화: 10%이상, 형상변화비: 1.5이상,치수정밀도: 1.0mm이내, 부품수 감소율 100% 이상, 충돌특성 평가 동등이상
가변단면롤, 전자기, 레이저성형적용 batch type 성형품
연구성과명
펄스전류 융합판재성형 기술을 이용한 마그네슘 차체부품 실용화 기술
연구개발 배경
현재 전 세계적으로 알루미늄, 타이타늄, 마그네슘 등 난성형 소재를 대상으로 제품화에 응용하기에 앞서 실험실규모에서 인장실험 시 응력, 미세조직의 변화 등 전류인가에 따른 변형특성을 확인하는 시작단계의 수준의 연구를 진행 중으로 전류인가조건에 따른 소재의 미시적 거동분석, 스프링백 및 성형성 향상 공정조건 도출, 펄스 전원장치 연계 성형시스템 구축, Lab-scale에서의 시작품 성형관련 기술확보를 통해 차체부품 적용을 위한 실용화 원천기술 선점 가능
연구개발 최종 목표
펄스 전류인가 판재성형기술 적용 마그네슘 차체부품 실용화 기술 개발
주요 연구내용
금속소재에 Pulse형 고전류 밀도를 직접인가 Electro-plasticity 특성을 이용한 난성형소재 판재성형 기술 연구
